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[轉載][房屋常識] 中捷運量再破新低!網嘆只有2用途 在地怒揭「罪魁禍首」[複製鏈接]

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樓主
發表於 2021-5-8 12:11 AM|只看該作者|倒序瀏覽
[房屋常識][中捷運量再破新低!網嘆只有2用途 在地怒揭「罪魁禍首」][風傳媒][2021-05-05]

台中捷運試營運期間反應熱烈,不料4月25日正式營運後運量一再跌破新低,引發熱議。對此,網友直言中捷只有到台中高鐵站,以及到台中市政府的台灣大道2用途;也有網友認為,中捷綠線比較適合當藍線(直行台灣大道)後的第二條捷運路線,而當初擋掉藍線的人正是前總統馬英九及其執政團隊。
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頭香
發表於 2021-5-8 10:12 PM|只看該作者
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不意外,目前這條綠線主要用途大概只有提高從台中高鐵站到市府站的交通便利性,其它方面真的還看不出什麼效益。
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發表於 2021-5-8 11:10 PM|只看該作者
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我也去搭過台中捷運說真的他所蓋的路線方面真的是有很多人都不太會去的地方!再說他經過的站其實沒有比較便利!騎機車還來的方便許多
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發表於 2021-5-9 06:31 AM|只看該作者
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直轄市都載運量都創新低了,有些縣市也要蓋捷運,不要為了選票,一直燒錢
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發表於 2021-5-9 07:08 AM|只看該作者
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不知道台北捷運剛蓋好時的運量是如何?其實這些捷運蓋好可能都要10年後才能顯現效益(但是少子化後能不能顯現又是一個問號),4年前跑南2高的時候,感覺車輛很少,即便跑2高到目的地會比中山高來的遠有時候也會選南2高,但是最近車增加很多了,所以我想應該是需要時間吧,大家的習慣改變也是需要時間!




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發表於 2021-5-12 01:41 PM|只看該作者
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很多公共建設為的就是錢的流動,也提升了市民的方便性

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發表於 2021-5-12 10:35 PM|只看該作者
現在看不太準,但我覺得捷運真的沒有一個十字型連動整個城市,真的不是很「捷運」。除了剛好你上班地點或學校和家都在這條線旁,不然轉車或是停車的時間就超過搭捷運的時間了。等中港路弄好就會好很多了,但10年內我看很難
剛出院.....以後我再也不要插鼻胃管了!!
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